Sella Moto Racing

 
 

Per quasi un secolo la sede moto ha visto poco in anticipo sia il suo disegno o di una funzione. E ancora il pilota più moderne esperienze di movimento in tutta questa zona della moto rispetto a qualsiasi altro. Il risultato è un compromesso, in cui ogni pilota deve imparare a superare le sue carenze, sacrificando l'aerodinamica e l'energia. Per risolvere questo problema, il Brit-Brothers si sono sviluppati i 'Chicane Sella' - Una moto da corsa del sedile progettati per armonizzarsi con il pilota della macchina. Il design innovativo incorpora cinghie dentate e rulli conici che ruotano sotto il peso piloti. Combinate questo con rinculo incorporato e controlli di attrito e si dispone di un sedile da corsa che può essere sintonizzato individualmente alle esigenze piloti. Il risultato consente al pilota di ottenere una superficie liscia, ad arco-like, moto attraverso curve e chicane.

 

L'evoluzione della chicane Saddle

Posteriore cappa & pod;

Aerodinamica:

In curva su una moto fisso sella, il pilota è costretto ad alzarsi, e fuori della bolla aerodinamica. Questo può rallentare e sbilanciamento della moto. Anche se i piloti moderni sono addestrati a superare questa carenza, è, tuttavia, un deficit. La nostra intenzione, con la Chicane sella è di permettere al pilota di rimanere in contatto con la sede più a lungo, e rimanere all'interno della zona aerodinamica.


Rider Energia:

Nel corso di una gara il pilota utilizza l'energia utile a spostare di peso corporeo nelle curve. Di conseguenza, il pilota diventa sempre più stanchi. Impiegando rinculo e rulli, la sella Chicane aiuti il trasferimento del peso corporeo in curva fino al 20%. Questo lascia il pilota più forte e prolunga la durata.


L'High-Side:

A High-Side è quando la moto ruota posteriore riprende trazione dopo la filatura. Il risultato può catapultare il pilota al largo della moto. Poiché la Chicane Sella consente lo spostamento longitudinale su tutta la superficie della sella, che assorbe una parte del movimento aggressivo laterale che si verifica durante ad alto Side. Crediamo che questo possa essere la differenza tra il pilota è in grado di controllare la moto, o no.

La seconda fase di prototipazione ha visto la definizione di un cofano posteriore. Il 'pod' potrebbe essere modificata per un seggio comfort. Perfetto per il viaggio, e da, il percorso di gara.

Chicane Sella Vs Il sedile fisso;

Con il brevetto attualmente in vigore, il Brit-Brothers intendono garantire gli accordi di licenza con i singoli sviluppatori e produttori. Se siete interessati a portare qualcosa di nuovo e uscendo a motociclismo, i nostri recapiti possono essere trovati su questo sito.

"Ha vinto con la sede dei suoi pantaloni!"                                                                    Early prototype using rollers

La seconda fase di prototipo

Rear cowl open

Seat Pod fitted

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Chicane-Saddle brevetto concesso;

Nel maggio del 2009, un anno dopo la sua data di deposito, il Brit-Brothers è stato concesso un brevetto per la Chicane Sella. L'idea è stata classificata come una "categoria A invenzione" - il che significa che è unico, senza idee contrastanti.